全球装备网：恒温恒湿试验箱压缩机高温故障的危害

　　全球装备网：为什么恒温恒湿试验箱温控阀会造成压缩机温度过高?从温控阀的连接管温差判断压缩机高温故障原因：压缩机为传动机械，高速运转的设备如果得不到合适的润滑或冷却难免会产生高温，而过高的温度会使转子和轴承材料的物理系数值产生变化，严重时会使整个主机烧毁，虽然恒温恒湿试验箱压缩机厂家都对高温加装了保护装置，但故障的存在会使该保护装置频繁动作，影响客户的正常使用。

　　引起恒温恒湿试验箱压缩机高温的情况众多，如果盲目的寻找故障的根源不但效益低，浪费人力物力资源，更重要的是给客户留下不专业的印象。经过对压缩机多年的研究摸索，经多次现场操作，现整合出一套恒温恒湿试验箱压缩机的快速查找高温故障的方法，供大家参考：

　　我们对恒温恒湿试验箱压缩机的温度作一了解，通常压缩机应该工作在65~98℃较宜，油温过低会影响油和水的分解，导致油乳化，降低了润滑油的寿命;而过高的油温会降低输气系数和增加功率消耗，润滑油粘度会降低，使轴承产生异常摩擦损耗，甚至出现轴承散珠事故，温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解，生成对工作有害的游离碳、酸类物和水分(结碳)，严重时会使压缩机螺杆卡死。

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